尤其是大型車這一范疇，絕對不是尺寸超5米，配備一臺3.0T六缸渦輪發動機就可以滿足消費者的需求，它需要品牌形象和底蘊作為支撐，所以唯有BBA這種常見或著名的豪華品牌才有資格，想想大眾輝騰的下場不就明白了？
但自主品牌一直在沖擊高端市場各位也應該有目共睹，以吉利、長城為主的自主品牌推出了高端品牌，也不斷探索細分陣營，想要突破國產車價格天花板。而現在紅旗在重新定制品牌發展方向后，沒有忘記自己肩負的重任，所以高端車型一款接著一款，今天咱們就來聊聊紅旗H9+，一款售價86萬的國產豪華轎車，它會帶來什么驚喜，能否對得起這個堪比7系、S級的價格呢？
毫無疑問，紅旗H9+這個命名就已經表明它的身份，還是歸于紅旗H9車系，只不過因為特別版身份，尺寸上有明顯不同。從設計來看還是老樣子，車頭造型大氣穩重，直瀑式進氣格柵是由多條豎直的銀色鍍鉻修飾，還能夠呈現出光翼效果，這個時候配合中間部位的紅色飾條，氣貫山河的既視感撲面而來。當然，貫穿式的LED日行燈也沒有缺席，點亮后可以帶來極高辨識度，同時遠近光做了分體式處理，矩陣式LED光源也屬于應該有的配置。
紅旗H9作為中大型轎車，它尺寸在同級別也算是一流，而紅旗H9+雖說歸于紅旗H9車系，但為了更好競爭7系、S級等傳統豪華品牌的旗艦轎車，尺寸上再度提升。5337*1904*1493mm的長寬高和3260mm軸距可以很好說明一切，這個水準足以媲美任何一款豪華大型轎車，再加上紅旗H9+只提供4座布局，可想而知后排會帶來什么樣的尊貴體驗。而得益于尺寸明顯增加，紅旗H9+車身也就更顯修長，配合一個貫穿式金色腰線、V6動力標識和車型專屬金色logo，也都大大提高了豪華感。
尾部設計倒是沒有什么太多不同，還是紅旗H9標準的家族設計，貫穿式且尺寸相當可觀的尾燈組帶來了不錯辨識度，中間也采用銀色飾條貫穿點綴，搭配紅旗中文品牌logo，凸顯了中國品牌不一樣的高級。而這款最頂配版本，更多特點在于可選裝內容，比如排氣可以選擇四出裝飾，包括剛才提到的尾部紅旗中文品牌logo也是選裝內容。
坐進車內，同樣是紅旗最新家族語言，與其它紅旗H9車型保持高度一致，中控臺依舊是雙聯屏設計，看起來科技感有著不錯展現。而副駕駛前方的飾板內部集成發光條，夜晚點亮后自然有著頗高的儀式感，同時搭配253色氛圍燈，我覺得奔馳S級想要媲美紅旗H9+所營造出的奢侈感也不敢保證會占據上風，尤其是紅旗H9+還可以選裝星空頂，一步到位直接追上勞斯萊斯。至于車內做工和用料，那更不是應該擔心的問題，觸手可及的皆是高級真皮。
其實紅旗H9+價格之所以昂貴，相比起此前在售的最頂配版本，它主要還是因為尺寸升級而提高價格，配置上也只是多出一些選裝內容。比如剛才介紹外觀時一些裝飾件，官方給出的選裝包也是頭枕刺繡、迎賓踏板專屬標識、星空頂、香氛氣味組合、20英寸輪轂等。其它功能并沒有多出什么，音響還是14喇叭BOSE品牌，所以紅旗在營造真旗艦的道路上還有一定距離。
乘坐感受沒什么問題，前排座椅還是寬大厚實的造型，尺寸升級也大多給了后排，但對于任何身材的乘客來說，都可以找到適合自己的姿勢，并且前排座椅舒適性功能一應俱全，對于司機也較為重視。而坐進后排以后，腿部空間只能用夸張來形容，奔馳S級和它相比也不占上風，并且座椅舒適性配置齊全，老板級、座椅電動調節和舒適性功能全部出現，完全可以達到平躺效果，這個時候看到頭頂的星空頂，高級感絕對比7系強。
遺憾的是動力還是老樣子，本以為會采用3.0T高功率發動機，但目前紅旗給出的參數依舊是低功率調校，208kW最大功率和400N·m最大扭矩，對于一臺3.0T六缸渦輪增壓發動來說確實一般了，匹配7擋濕式雙離合變速箱和后驅驅動，這套動力屬于夠用，但談不上驚喜，至于是否對得起價格，咱們也只能說是勉強過關。
總結：紅旗H9+豪華在哪里？無疑是它媲美S級的尺寸，以及4座這一布局的豪華定位，確實帶來了不同其它轎車的高級感，再加上紅旗這個品牌在國人心目中還是定位比較高端，足以媲美BBA。但問題是，紅旗H9+所展現出的產品力，想要進軍百萬級市場不太有說服力，在60-70萬級或許更好一些，而紅旗H9之所以得到消費者認可，還是靠它中低配車型35萬左右的價格。
本站內容來源于網絡，如果侵犯您的權益，請于我們聯系，我們核實后將會在三個工作日內刪除。投訴郵箱3484479098@qq.com
