——豐田ae86
ae86其實只是豐田旗下一款車型的底盤編碼，但是得益于漫畫和電影的影響，這個曾經只有廠家內部人員才會使用的編碼如今卻已經成為全球車迷心中不可替代的神話。編號“ae86”已經包含了這款車的基本信息：“A”代表車型搭載的是豐田4A系列發動機，“E”在豐田旗下代表的是Corolla（花冠及后期的卡羅拉），“8”表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的“6”表示車型版本。
豐田ae86多少錢一輛
ae86目前ae86有日本版本和北美版本，而在中國是從未銷售過的，就算你能有幸在國內看到，也經過是輾轉多手得來的。雖然是80年代的車，但由于在中國的保有量極少，再加上漫畫和電影的影響，所以我們很難去衡量其車價。先前江蘇常州的一位姓呂的車主就花了18萬買了一輛ae86，當然這還不包括車輛后續翻新和修復的費用，值得一提的是，這還是一輛不能合法上路的右舵車，所以談錢根本沒那個必要。
——豐田86
ae86對于很多人來說，更多的是停留在漫畫或電影的情結上，畢竟年代久遠，如今國內也并沒有多少車況良好的ae86，能正常上路的更是幾乎是不存在。不過想到ae86，有不少人還是會不自覺地想到豐田旗下另外一款車型——86。豐田選擇86這個耳熟能詳的名字來命名它，最主要是還是想從ae86那里沾到光，其實這款車并沒有什么血緣關系。而關于豐田86的命名方式，很多ae86的車迷還為此嘲笑過。
退出中國的豐田86
在2017年第二季度，豐田突然宣布，豐田86即將退出中國市場。至此，這款不到30萬的平民跑車在結束了在中國的短暫生涯。而其推出中國的真正原因說到底還是銷量不濟。早2013 年進入中國市場的時候，一汽豐田表示豐田 86 在國內的期望銷售額是每年 3000 臺，但到退出前，銷售仍未能達到預期，不少經銷商仍會以現金優惠的方式，招攬顧客，但仍舊沒有起色，而這跟國內的排放政策和改裝政策也是息息相關的。
——斯巴魯BRZ
既然說到了豐田86，那就不得不再提起一款車——斯巴魯BRZ，這款車雖然和豐田86是不同品牌的兩款產品，但實際上卻是同一款車型掛了兩個不同的標而已，非要糾結個不同，也僅僅只是調教略微有些差異而已。同樣是50:50的車身前后配重比，同樣的前置后驅動力布局，同樣親民的價格，這些都讓斯巴魯brz成為和豐田86一樣經典的平民跑車。
重返中國的斯巴魯BRZ
BRZ和86一樣都在2017年退出了中國市場，如今86靜默無聲，而斯巴魯brz卻已經打好了重返中國的算盤。據了解，斯巴魯將于今年的1月10日開放預訂，并且第一批到港新車最遲在4月完成交付。并且不出意外，官方也不會對售價做出太大的調整，相比17款，我們能看到2020款的斯巴魯BRZ所帶來的巨大提升。新的20款BRZ將標配的胎壓監測系統，提升了車輛的安全性，而曾經只在頂配type-RS上才有的SACHS減振器也變為了標配。
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